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| 孟买印度门 |
在酒店好好休息了一天之后，第二天吃完早饭之后，先退了房，订好下午的去机场的出租车。然后就继续在殖民地的孟买逛游了。酒店的早饭种类不多，味道也一般，不过也就凑合着吃吧。整体来说，这个酒店的性价比在这次印度之行是最低的，但是这里毕竟是孟买啦，就好像在美国的纽约的酒店，总是要贵一点的。
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| 殖民地的孟买 |
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| 出租车 |
出发之后首先是去印度门和泰姬陵酒店。在德里的时候，只是远远的看了一下印度门，这回到了孟买，就可以走近去看了。关于孟买的印度门，
wiki的介绍是这样的：
是印度孟买的一座标志性建筑，位于城市南端海岸边的阿波罗码头（Apollo Bunder）。建于1911年，为纪念英国国王乔治五世到访而建，是一座玄武岩制成的古吉拉特式拱门，上有四座塔楼，高26米。传统上来说，印度门是经过水路抵达孟买市，旅客首先能够看到的建筑物。
单纯来说，泰姬陵酒店比印度门更漂亮，这个酒店已经有百年的历史了，面对着美丽的阿拉伯海，当时还考虑要不要在这里来住一晚，后来看了价钱之后，还是算啦。不过08年的恐怖袭击，酒店也是目标之一。
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| 08年11月泰姬陵酒店的恐怖袭击（来源） |
印度门这里还是去象岛的码头所在地。象岛是孟买的一个世界文化遗产，可惜当年被葡萄牙人发现之后，已经破坏得差不多了。所以想想，还是没有坐船去。不过如果不是觉得时间不够，坐坐船，吹吹阿拉伯海的风，同时在海上欣赏印度门和泰姬陵酒店应该是不错的。
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| 泰姬陵酒店 |
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| 印度门 |
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| 游览船 |
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| 阿拉伯海 |
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| 鸟儿 |
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| 人群 |
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| 印度门 |
剩下的一个下午时间我都去威尔士王子博物馆呆着了。
穷游上的介绍是：
威尔斯王子博物馆坐落在在威灵登环区北面，建于1904至1914年间，因当时的威尔士王子于1905年来印度为其奠基而得名，1921年正式开馆。该馆为英国建筑师乔治·维泰特设计，主体结构用玄武石建成三层穹顶，巨大的大理石圆顶格外宏伟壮观。该馆馆藏丰富，于1923年对外开放，主要藏有印度不同地区和历史时期的珍贵文物，馆内分为美术、考古学及自然史三部分，其中以莫卧儿帝国的绘画最为精致。馆内也有不少外国文物及艺术品，其中中国和日本文物单独陈列在一个展厅内。
买票之后，可以免费提供一个语音的讲解器。然后就一个一个的细细的看过去。里面的印度的文物有许多还是挺珍贵的，而且有个讲解器，可以了解不少东西。此外还有一个展区是安放来自西藏的物品。关于印度和西藏的纠葛，除了著名的麦克马洪线之外，西藏的流亡政府也是在印度吧。这个边界上恐怕还是许多可以争吵的，而中国和印度的关系自然也很难好转。
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| 印度门 |
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| 出租车 |
从博物馆出来之后，回到旅馆休息一下，出租车就来了，然后就带着我往机场去，路上还经过了孟买的贫民窟，这个贫民窟也是世界闻名了，还有一部奥斯卡的《贫民窟的百万富翁》呢。除了印度，巴西的贫民窟也是鼎鼎大名吧，还有泰国曼谷，高楼背后的破败的街区。发展中国家的城市化过程中，是否可以避免贫民窟呢？中国，现在也正需要面对这个问题吧。
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| 威尔士王子博物馆 |
到了机场之后，首先check in, 而且发现还要填一张出境卡。到了里面之后，开始考虑晚饭问题。发现有KFC，于是点了一份烤鸡，貌似我只在印度看到，发现特别的好吃，然后又去点了一份，估计KFC的服务员都对我无语了。不过在印度吃上KFC之后，也算是满足了我吃遍世界各地的KFC的愿望，不过在KFC的老家美国，虽然去了两次，居然还是木有找到机会吃KFC...囧。
然后到了晚上，终于登机了。飞机要在Chennai停一下。结果最后离开印度的时候还是折腾了一下。到了chennai之后，突然说要换飞机，于是一帮要飞新加坡的人，就下飞机，然后给大巴送到另外一辆飞机，然后在睡梦之中，离开了这块神奇的土地。
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